Замена фрикционных накладок ведомого диска сцепления автомобиля

Разбирать ведомый диск сцепления и заменять его детали (за исключением фрикционных накладок) не рекомендуется. При износе или поломке деталей ведомого диска, потере упругости пружинных пластин, короблении ведомого диска (если его нельзя выправить) его следует заменить.
Изношенные фрикционные накладки заменяют в следующем порядке.
Осторожно, не задевая за пружинные пластины диска, высверливают сверлом диаметром 3,4 мм латунные заклепки крепления фрикционных накладок к пружинным пластинам ведомого диска и снимают накладки. Осматривают пружинные пластины ведомого диска и проверяют их состояние. Трещины, глубокие царапины по наружному контуру и около отверстий не допускаются. Если дефектов нет, приклепывают к диску новые накладки.
Замена фрикционных накладок ведомого диска сцепления автомобиля




Для этого, пользуясь ведомым диском как кондуктором, просверливают в новых накладках 20 отверстий диаметром 4,1 мм (рис. 30), после чего 10 из них (через одно) рассверливают напроход до диаметра 8 мм, а 10 оставшихся зенкуют сверлом диаметром 8,5 мм с углом заточки 140 °, выдержав размеры, указанные в сечении А— А. Накладывают фрикционную накладку на пружинные пластины так, чтобы отверстия в пластинах, обращенных выпуклой стороной к накладке, совпали с зенкованными отверстиями фрикционной накладки, а зенкованные отверстия были обращены наружу большим диаметром (рис. 31). Вставляют заклепки 2 так, чтобы их головки располагались с наружной стороны фрикционной накладки , и аккуратно расклепывают их при помощи оправки (рис. 32) или на клепальном станке со стороны пружинных пластин.












Замена фрикционных накладок ведомого диска сцепления автомобиля
Ведомый диск сцепления автомобиля «Москвич-2140»:
1 — фрикционная накладка; 2 — заклепка крепления фрикционных накладок; 3 — заклепка;
4-пластина демпфера; 5 пружина демпфера; 6 пружинное кольцо демпфера;
7—ступица ведомого диска; 8 — упорное кольцо демпфера;
9 — фрикционное кольцо; 10 — упорный палец; 11- ведомый диск, 12 пружинная пластина.




















Замена фрикционных накладок ведомого диска сцепления автомобиля
Оправка для расклёпывания заклепок фрикционых накладок
Рекомендуется приклепку накладок начинать с заклепок, входящих в диаметрально расположенные отверстия. Форма и размеры заклепок крепления фрикционных накладок показаны на рис. 31. Внутренние отверстия заклепок допускается сверлить обычным сверлом диаметром 2,8 мм на указанную глубину. Материал заклепок — латунь Л63. Заклепки следует отжечь.
Аналогичным способом приклепывают вторую фрикционную накладку. При этом зенкованные отверстия одной накладки должны совпадать с незенкованными отверстиями другой.
После приклепки обеих фрикционных накладок проверяют: положение головок заклепок; толщину ведомого диска в сборе с накладками в сжатомсостоянии под нагрузкой 4,2 кН (430 кгс), распределенной по поверхности накладок; торцевое биение рабочих поверхностей фрикционных накладок относительно шлицевого отверстия ведомою диска сцепления и посадку диска на шлицы ведущего вала коробки передач. Головки заклепок должны быть утоплены относительно рабочей поверхности накладки не менее чем на 1 мм .
Толщина ведомого диска в сборе с накладками, измеренная по рабочим поверхностям фрикционных накладок, должна быть в пределах 7,1—7,5 мм. Непараллельность рабочих поверхностей накладок при указанной нагрузке — не более 0,18 мм.
Для проверки торцевого биения рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомый диск надевают на шлицевую оправку (или ведущий бал коробки передач). Вращая оправку в центрах, фиксируют показания индикаторов, ножки которых непосредственно или через промежуточные рычаги соприкасаются с рабочими поверхностями накладок на крайних точках. Общие показания каждого из индикаторов должны быть в пределах 0,60 мм. При большем биении ведомый диск правят при помощи вильчатого рычага и повторно проверяют величину биения.





Главная сайта || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||


facebook    twitter    vk Яндекс.Метрика




Обратная связь

Feedback