Диагностика генератора и реле-регулятора автомобиля

При диагностике генератора и реле-регулятора с помощью диагностических стендов (например, «Элкон 5-100А») определяют напряжение включения генератора и зарядный ток. Напряжение, регулируемое реле-регулятором, должно быть в пределах 13,9—14,5 В. При этом следует проверить натяжение ремня привода генератора. При проскальзывании ремня генератор не развивает полной мощности, что приводит к разряду аккумуляторной батареи.
В генераторах также проверяют износ щеток, усилие пружин щеткодержателей и состояние контактных колец и подшипников ротора. Высоту щеток измеряют при снятом щеткодержателе. Если щетки износились до высоты 8 мм, а на автомобилях «Запорожец» — до высоты 10—11 мм, их заменяют. Усилие пружин щеткодержателей генераторов должно составлять, Н(гс): у автомобилей «Запорожец» и «Москвич» 2.5 ±0,6 (250 ±60), ГАЗ-24-2,2±0,4 (220 ±40), заднеприводных моделей ВАЗ—4,2±:0,2 (420±20).
У генератора автомобиля ВАЗ-2108 заменяют щеткодержатель со щетками, если щетки износились и выступают из щеткодержателя меньше, чем на 5 мм.
Контактные кольца должны быть чистыми, без следов масла. Состояние подшипников проверяют, вращая вал ротора от руки при снятых щетках. Вал должен вращаться легко, без заеданий, шумов и стуков.
Разрядный ток, который показывает амперметр при средней частоте вращения коленчатого вала, чаще всего указывает на неисправность электрической цепи заряда, реле-регулятора или генератора. Контрольная лампа заряда батареи (автомобиль ВАЗ) горит с полным накалом.
Для проверки цепи зарядного тока при неработающем двигателе проверяют напряжение на выводах аккумуляторной батареи и зажимах генератора. При исправной сети вольтметр, подключенный к зажимам «+» и «—> генератора, покажет напряжение аккумуляторной батареи.
В случае нарушения контакта в цепи заряда необходимо затянуть крепления наконечников проводов этой цепи и «массовых» проводов, соединяющих батарею и двигатель с рамой (кузовом) автомобиля.
После проверки цепи заряда следует при средней частоте вращения коленчатого, вала соединить при помощи проводника зажимы «Ш» и «+» генератора. Если амперметр покажет зарядный ток, то неисправен реле-регулятор. В этом случае, чтобы доехать до гаража, необходимо отключить реле-регулятор, соединить зажимы «Ш» и «+» генератора последовательно через лампу мощностью 6—15 Вт, изолированную от массы автомобиля. Генератор будет заряжать батарею и можно продолжать поездку при не слишком большой частоте вращения коленчатого вала двигателя, чтобы величина зарядного тока не превышала 10— 15 А.
Некоторую сложность вызовет такая проверка на генераторе с интегральным регулятором напряжения. Чтобы выполнить ее, нужно заменить щеточный узел щеткодержателем от генератора Г250.
Диагностика генератора и реле-регулятора автомобиля

Простейший способ проверки интегрального регулятора напряжения Я112А следующий. Регулятор подключают к аккумуляторной батарее напряжением 12 В по схеме, приведенной на рис. Если регулятор исправен, контрольная лампа мощностью в 1 Вт горит полным накалом. Затем подключают регулятор Я112А к источнику постоянного тока напряжением 16 В. При исправном регуляторе контрольная лампа гореть не будет. Неисправный регулятор напряжения Я112А следует заменить запасным, ремонту он не подлежит.
В случае, если зарядный ток отсутствует в результате неисправности генератора, его ремонт следует производить в условиях гаража при наличии специального оборудования.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2