Как выбрать подшипник передней ступицы и поменять?

Подшипник передней ступицы гудит? Интересно, как поменять подшипник ступицы на ВАЗ 2010 спереди самостоятельно? Сложно ли это?

Подобная работа естественно сложная, и немного сложнее, чем замена подшипника задней ступицы, однако вполне выполнимая. Главное, иметь нужные знания и инструмент для работы.

Таким образом, вы с легкостью справитесь с подобной работой самостоятельно.

Какие же подшипники выбрать?

Тут можно посоветовать подшипники нашего производства – «самарские» либо «вологодские». Когда продавец гарантирует, что покупаемые подшипники действительно российские, то это вдвойне хорошо. Ведь Китай довольно серьезно занимается копией таких деталей.
  1. Итак, первым делом ставим автомобиль на ручной тормоз и первую передачу. Далее антипокатные упоры необходимо установить под задние колеса.
  2. Откручиваем колесные болты, ключом на «30» опускаем гайку, которая крепит подшипник.
  3. Отверткой следует зажать суппорт и ключом на «17» открутить его от поворотного кулака. Суппорт подвязывается для предотвращения провисания его на тормозном шланге. В дальнейшем откручиваем тормозной диск от ступицы.
После всего этого работа осуществляется по одному из трех способов. Каждые возможные варианты обладают своими преимуществами и недостатками.
Первый способ:
Заменить подшипник не снимая поворотный кулак – вариант хорош тем, что не стоит трогать болт регулировки развала. Однако его недостаток основывается в некомфортной работе, и заменить его без специальной смотровой ямы будет проблематично. Следовательно, выпрессовывать или запрессовывать подшипник будет неудобно.

Второй способ:
Вторым способом заменить подшипник будет намного удобней и легче, однако появляется проблема в нарушении регулировки развала автомобиля. Перед тем как открутить болты крепления поворотного кулака, следует поставить две метки. Одну метку размечаем положение регулировочного болта к стойке, а второй метим положение поворотного кулака. Во время сборки нужно добиться совпадения этих меток. Возможно, что первоначальной регулировки не получиться добиться, однако погрешности при этом будут минимальными. Данный способ подходит сто процентов тем, кто не только интересуется, как поменять подшипник ступицы, но и полностью проводит остальной ремонт ходовой.

Третий способ:
Для того чтобы снять стойку, рулевой наконечник необходимо распрессовать, и открутить закрепляющие гайки верней опоры к кузову. На снятой с автомобиля стойки заменить подшипник. Данный способ тяжелый и долгий, однако, он подойдет именно тем, кто не может применить первый и второй способ.




Главная сайта || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||


facebook    twitter    vk Яндекс.Метрика




Обратная связь

Feedback