Ремонт коробки передач автомобиля Опель как редкое событие

Как и любой автомобиль может поломаться, так и ремонт коробки передач Опель, событие хоть и редкое, но вполне возможное, причем весьма неприятное. Довольно часто происходит и, казалось бы, простое событие – смесь охлаждающей жидкости из коробки передач опель с антифризом из радиатора. В последствии смесь из АКПП становится эмульсией, что приводит к «убийству» изотроника за короткий промежуток времени.

Ремонт автомобиля в данном случае сводится к тщательной промывке всех систем, замене масла и всех остальных жидкостей, ну и конечно – замене фрикционов. И это далеко не весь перечень событий, которые произойдут с автомобилем. Здесь важно понимать, что стоимость и сложность не только ремонта двигателя, но и всех остальных систем зависит от того, насколько запущена по времени поломка.

Большая часть автомобилей, производства автомобильного концерна Опель, оснащается механической роботизированной КПП, в которой главная роль отведена изотронику. Изотроник включает в себя электронный блок и гидромеханическую систему приводов, которая и управляется этим блоком. Поскольку производитель сохраняет в тайне детальную информацию, множество автолюбителей ошибочно предполагает, что изотроник – это коробка передач, онако это не так, ведь он является управляющей системой. Ремонт АКПП для Опеля начинается с осмотра изотроника. Основное отличие изотроника Опель от его механического собрата состоит в передаточном отношении на пятой передаче.

Ремонт коробки передач Опель часто требуется сразу же по окончанию гарантийного срока, причем чаще всего этого требуют гидравлические приводы или же блок управления АКПП. Поломка изотроника чаще всего приводит к таким событиям:

 

Как бы там ни было, ремонт коробки передач опель не следует проводить самостоятельно, рекомендуется обязательное проведение компьютерной диагностики, которая предоставит четкую картину поломки.

 

Основные проблемы, приводящие к потребности в ремонте АКПП:

 

Основные причины поломки изотроника, приводящие к ремонту коробки передач Опель.

В более ранних моделях Опель, изотроник имел большие проблемы блока управления. Они выражались хаотическим переключением скоростей, рывках при включении передач, причем довольно часто. В связи с такой ситуацией разработчики концерна объявили об открытии программы частичного отзыва машин, которые оснащены таким агрегатом, с последующей перепрошивкой программной части в коробке передач. Тем не менее, даже в новых моделях Опель такая проблема не была полностью решена, и их продукция, время от времени, требует программного вмешательства.

 

Может сложиться впечатление, что изотроник страдает исключительно программными «болячками», однако это не так – механические поломки и здесь появляются, как и в любом сложном механизме. Таким поломкам подвержены гидравлические приводы, причем из-за банальной грязи или слишком интенсивной эксплуатации. Грязь сюда попадает на щетки приводов, те ,в свою очередь, блокируются, тем самым «обманывая»привод. Все это приводит аварийному режиму работы управляющего блока и поломке изотроника в целом. Выходом из такой ситуации является полная замена привода и электронной начинки. И не стоит забывать, что очень важно прислушиваться к "голосу" своего авто, т.к. именно это простое правило позволит вам вовремя предотвратить дорогостоящий ремонт автомобиля.





Главная сайта || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||


facebook    twitter    vk Яндекс.Метрика




Обратная связь

Feedback