Как рассчитать траекторию при повороте автомобиля направо?

Самым простым маневром на перекрестке является поворот направо. Вы должны заблаговременно занять крайнее правое положение, включить правый поворот и поворачивать направо первым, не уступая дорогу другим транспортным средствам.
При повороте направо на перекрестке помех справа не бывает.
Исключение:
■ если появляется специальное транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным сигналом, при повороте направо вы уступаете ему дорогу;
■ если есть смещенные трамвайные пути, то при повороте направо вы пропускаете трамвай, он пользуется преимуществом;
■ на регулируемом перекрестке при движении по красному сигналу светофора с включенной дополнительной секцией справа со стрелкой направо, вы уступаете всем ТС, едущим по пересекаемой дороге с любых направлений;
■ на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог при движении по второстепенной дороге надо уступить, дорогу всем ТС, которые движутся по главной.

В четырех случаях при повороте направо водителю можно совершать этот маневр не из крайнего правого положения:

■ когда габариты вашего транспортного средства не позволяют повернуть направо из крайнего правого положения, то поворачиваете из другого ряда. В этом случае со своего рабочего места вы можете не заметить другой автомобиль, поэтому должны быть особенно внимательными;
■ при наличии знака 5.8.1. «направление движения по полосам» разрешен поворот направо из нескольких положений, из которых разрешает движение этот знак;
■ при наличии знака 4.3. «круговое движение» разрешается выезжать на перекресток для поворота направо с любой полосы;
■ при наличии знака 5.9. «полоса для маршрутных транспортных средств», которая отделена сплошной линией разметки, поворот направо надо производить со второй полосы.
Поворот должен осуществляться таким .образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части.

Как рассчитать траекторию при повороте автомобиля направо?


Если траектория движения транспортных средств при повороте на перекрестке не регламентируется дорожными знаками, то наиболее предпочтительным при повороте является движение по кратчайшему пути (водители говорят — «поворачивать направо надо от бордюра к бордюру»). Однако при любой траектории движения водители должны помнить, что выезжать с пересечения проезжих частей можно только на правую сторону проезжей части. Невыполнение данного требования может привести к лобовым столкновениям транспортных средств.
Съезд с дороги направо осуществляется так, чтобы водитель, съезжающий с дороги, не создавал помех пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает.
Важным залогом безопасного выполнения поворота на пересечениях является правильное «обозначение» (выезд) автомобиля на пересекаемую дорогу. На рисунке вверху показано правильное преодоление поворота, а внизу— неправильное, когда водитель обозначил свой автомобиль неверно — поздно начал поворот.

Как рассчитать траекторию при повороте автомобиля направо?


Из рисунков видно, что чем меньше угол между продольной осью автомобиля и продольной осью пересекаемой дороги, тем легче и безопаснее выполнять поворот. Поэтому надо по возможности стремиться выезжать на пересекаемую дорогу с наименьшим углом. Для этого вам потребуется значительно снизить скорость и быстрее вращать рулевое колесо.
Чем дальше находится ваш автомобиль от предметов, ограничивающих маневр (бордюрный камень, столбы, пешеходы, стоящий транспорт и т. д.), тем легче и безопаснее поворот.
Если сравнить поворот крупногабаритного транспортного средства и поворот легкового автомобиля, то видно, что водителю крупногабаритного транспортного средства труднее поворачивать. При этом он рискует не успеть вывернуть рулевое колесо и поэтому выехать на полосу встречного движения.

Как рассчитать траекторию при повороте автомобиля направо?


И у него возникает как минимум шесть опасных ситуаций при повороте. Водитель легкового автомобиля прилагает меньше усилий при повороте. У него больше возможностей для маневра, его автомобиль лучше вписывается в поворот. У него две основные опасности: на него могут сзади наехать, и он может совершить наезд на стоящий или движущийся транспорт.
Никогда не поворачивайте направо из левого ряда и налево из правого ряда. Это очень опасно.

Как рассчитать траекторию при повороте автомобиля направо?


Перед поворотом вам часто нужно остановиться, чтобы уступить дорогу транспортным средствам, пешеходам, имеющим приоритет, уточнить обстановку на пересечении и т.д. Надо правильно выбрать место для остановки перед поворотом. На рисунке слева показана неправильная остановка, а справа — правильная остановка автомобиля перед пересечением, чтобы уступить дорогу.
При выполнении поворота начинающие водители иногда допускают грубое нарушение — наезд на бордюр.
При повороте существует разница в радиусах траектории качения передних и задних колес. У задних колес он меньше. Поэтому начинать поворачивать рулевое колесо примерно в тот момент, когда задние колеса будут на расстоянии 1 м от края проезжей части пересекаемой дороги, при этом справа от тротуара надо оставлять зазор 0,5—0,7 м. Если тротуар в месте пересечения дорог сделан круглый, то, поравнявшись с местом начала закругления тротуара, плавно поворачиваете рулевое колесо вправо на небольшой угол. Переходя на криволинейный участок, автомобиль должен обогнуть тротуар параллельно ему на расстоянии 0,5—0,7 м влево от него.
Неопытные водители иногда очень лихо подъезжают к пересечению. Затем одновременно резко тормозят, вращают рулевое колесо, переключают передачу и нажимают на педаль газа. В этой ситуации у них мало времени для оценки обстановки и слежения за другими участниками движения.
Поэтому готовиться к маневру надо заранее, чтобы во время выполнения маневра сосредоточиться на процессе поворота и внимательно следить за другими участниками дорожного движения и за обстановкой на пересечении. Особое внимание при этом следует уделять пешеходам, от них можно ожидать любых действий, и вы должны быть готовы к ним.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2