Лазерная система зажигания вместо свеч

Автомобильные двигатели


Лазерная система зажигания вместо свеч

Для автомобильных двигателей внутреннего сгорания вот уже более 150 лет используются традиционные свечи зажигания. Инженеры из Японии предлагают использовать другую системы, основанную на лазерном зажигании. Как утверждают изобретатели, система лазерного зажигания сделает машины гораздо чище, экологичнее и экономнее.

До настоящего момента лазерные системы, способные вызвать искру зажигания двигателя были очень большими и под капот автомобиля поместиться не могли. Японские ученые утверждают, что им удалось сделать лазерную систему зажигания компактной и одновременно достаточно мощной для того, чтобы она могла применяться в автомобильных двигателях.

Презентация данной системы широкой публике и ее испытание произойдет на майской конференции, посвященной лазерной, электронной оптике, которая состоится в Балтиморе США.

Новая лазерная система сделана из керамики, а потому её масштабное производство не будет дорогим. Как утверждают ученые, лазеры сделают использование топлива более эффективным, снизят вредные выбросы оксида азота в атмосферу, с лазерной установкой двигатель будет работать чище, экономичнее.

Бензиновые двигатели комплектуются искровыми свечами. Горючая смесь поджигается за счет электрического разряда, который образуется между электродами в свечи. Напряжение разряда достигает нескольких тысяч, а то и десятков тысяч вольт. Свеча на определенных этапах работы двигателя срабатывает при каждом новом цикле.

В двигателях ракет свечи используются только при запуске, затем, свеча разрушается и повторно уже не используется.

Турбореактивные двигатели работают за счет того, что смесь зажигается мощным дуговым разрядом свечи. В дальнейшей работе горение факела сохраняется уже без использования свечи.

Для модельных двигателей внутреннего сгорания применяются калильные, каталитические свечи. Для таких двигателей используется специальное топливо, содержащее легко воспламеняющиеся от раскаленной свечи элементы. Это требуется только в самом начале работы двигателя, затем, накал нити сохраняется за счет окисления спиртовых паров, содержащихся в топливе.



Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2