Управление автомобилем зимой

Управление


Работа рулем должна быть плавной, а угол поворота колес нужно четко дозировать. Резкий поворот управляемых колес легко может привести к прямо противоположному эффекту - начнется снос передней или занос задней оси. С другой стороны, обратная связь управляемых колес с рулем в условиях гололеда очень размыта и иногда может показаться, что колеса повернуты на недостаточный угол. Эта проблема решается только наработкой достаточного опыта на полигоне автодрома.

Для отработки приемов управления автомобилем хорошо использовать специальные фишки, обозначающие границы коридора или фигуры. Полезно будет моделировать ситуации из повседневной жизни, такие как перестроение, поворот, торможение и т.д., или попробовать широко распространенные на соревнованиях по автослалому "восьмерку" и "змейку", а если позволяет место, то и движение по кольцу с прямолинейными участками между закруглениями.

Очень полезно будет научиться срывать машину в занос, а после выходить из него. Это поможет лучше почувствовать границу сцепления покрышек с дорогой и научиться правильно реагировать на начавшееся скольжение.

Экипировка автомобиля

Подготовку к зимнему периоду следует начинать с подготовки самого автомобиля. Именно зимой более всего необходима полная исправность электрики, светотехники, топливной, тормозной, ходовой и других систем, а также установка соответствующей сезону резины с достаточной глубиной протектора.

Управление автомобилем зимой

Подготовку к зимнему периоду следует начинать с подготовки самого автомобиля

Кроме того, совсем не лишним будет задуматься о собственной экипировке. Лыжный комбинезон не обязателен, а вот длинная дубленка создает определенные трудности в управлении автомобилем. Девушки в этом плане оказались весьма сообразительными и ввели в моду короткие куртки, получившие меткое название "Пилот", к ним теплые брюки и угги - сапоги без каблука. Можно назвать такую одежду оптимальной для всего зимнего сезона вождения.





Главная сайта || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||


facebook    twitter    vk Яндекс.Метрика




Обратная связь

Feedback