Как восстановить герметичность блока или головки блока цилиндров автомобиля?

Герметичность блока или головки блока цилиндров автомобиля восстанавливают заваркой трещин и пробоин, приваркой заплат, заделкой их эпоксидными пастами, наложением заплат и установкой штифтов. Заваривать и замазывать можно щели, которые не проходят через зеркало цилиндров, клапанные гнезда, плоскость разъема и масляные каналы. Перед заваркой конце трещин засвердливають сверлом диаметром 5 мм и обрабатывают по всей длине шлифовальным кругом под углом 90 ° на глубину, которая составляет 4/5 толщины стенки. Заваривают газовой сваркой с предварительным нагревом детали и последующим медленным охлаждением или без предварительного нагрева электросваркой током обратной полярности. Шов зачищают напильником или наждачной кругом.

Как восстановить герметичность блока или головки блока цилиндров автомобиля? Устранение трещин приваркою заплат
Пробоины устраняют приваркой заплат из мягкой стали, толщина которых равна толщине стенки детали. Форма заплаты должна соответствовать форме поврежденного участка, а размеры быть на 1,5-2 мм меньше размера пробоины. Край пробоины и заплаты обрабатывают под углом. Заплату сначала приваривают с помощью электросварки в двух местах, а затем по всему периметру. Поврежденный участок герметизируют эпоксидной смолой.
Устранение трещин замазыванием эпоксидными пастами
При замазывании трещин и пробоин эпоксидными пастами поверхность с двух сторон трещины зачищают до блеска металлической щеткой или косточковой крошкой на специальной установке. На концах трещины просверливают отверстия диаметром 3-4 мм, нарезают в них резьбу и закручивают заглушки из медной или алюминиевой проволоки. Трещину обрабатывают под углом 60-90 ° зубилом или абразивным кругом на глубину, составляет 3/4 толщины стенки. На поверхности детали вокруг трещины на расстоянии до 30 мм создают шероховатость дробеструйной обработкой или зубилом. Ацетоном или бензином обезжиривают подготовленную поверхность, сушат ее и с помощью шпателя последовательно наносят слой за слоем эпоксидную пасту. Первый слой толщиной до 1 мм наносят резким перемещением шпателя, второй (толщиной не менее 2 мм) - при тщательном втирании пасты. Общая толщина слоя должна составлять 3 -4 мм. Паста затвердевает в течение 25-28 час. Для ускорения сушки место обработки подогревают в электрической печи до 100 ° С. Отремонтированную поверхность зачищают напильником или шлифовальным кругом, остатки пасты снимают зубилом.
Готовят эпоксидную композицию добавлением менее вязкого компонента к более вязкой. Она пригодна для применения при комнатной температуре 10-15 мин до нескольких часов после приготовления, в зависимости от типа затвердителя.
При латание пробоин сначала зачищают и обезжиривают края пробоин и поверхность вокруг нее. После этого наносят пасту, накладывают заплату из стеклоткань толщиной 0,3 мм и прикатывают ее роликом. Расстояние от края пробоины до заплаты должна быть не менее 15 - 20 мм. После этого наносят второй слой и накладывают вторую заплату так, чтобы она перекрывала первую на 10-15 мм со всех сторон.
Заплату накатывают роликом в такой последовательности: накладывают до восьми слоев стеклоткани, последний слой заплаты покрывают пастой для защиты его от повреждений.
Устранение трещин установкой штифтов
Латание трещин установкой штифтов проводят в такой последовательности. На концах трещины высверливают отверстия диаметром 4-5 мм. Затем этим же сверлом сверлят отверстия по всей длине трещины на расстоянии 7-8 мм друг от друга. В отверстиях нарезают резьбу и ввинчивают медную проволку на глубину, равную толщине стенки детали. Проволку обрезают ножовкой, оставляя концы 1,5-2 мм над поверхностью детали. Между установленными штифтами сверлят отверстия так, чтобы они перекрывали их на 1/4 диаметра. Нарезают резьбу, ввинчивают медную проволку и обрезают ее, оставляя концы соответствующей длины. Легкими ударами молотка конце штифтов развальцовывают, образуя плотный шов. При необходимости шов выравнивают напильником.
Заварены или заплаты трещины и пробоины проверяют на герметичность нагнетанием в рубашку охлаждения воды под давлением 0,4 - 0,5 МПа (4-5 кгс/см2).


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2