Регулировка подшипников дифференциала автомобиля

Подшипники дифференциала монтируют с поперечным натяжением 0,25 мм (для контроля -0,15-0,35 мм). Натяжение обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца, которое устанавливают в гнезда картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.
Регулировка подшипников дифференциала автомобиля
Подбор регулировочного кольца главной передачи автомобиля ВАЗ-2108:
1- индикатор, 2 опорная оправка, 3-внешнее кольцо роликового конического подшипника, 4-установочное кольцо
Необходимость в подборе толщины регулировочного кольца возникает при замене коробки дифференциала, подшипника дифференциала, картеров сцепления или коробки передач. Для определения толщины регулировочного кольца запрессовывают наружное кольцо роликового конического подшипника вместе с установочным кольцом толщиной 1,25 мм в картер коробки передач, внешнее кольцо второго подшипника дифференциала запрессовывают в картер сцепления. Затем устанавливают дифференциал в картер коробки передач, закрывают его картером сцепления и закручивают гайку крепления коробки передач к картеру сцепления моментом 25 Н-м после чего проворачивают дифференциал на 2-3 оборота для самоустановки подшипников.
На коробку дифференциала устанавливают опорную оправку и закрепляют с помощью универсальной державки индикатор с удлинителем. Ножку индикатора устанавливают на опорную оправку с предварительным натягом 1 мм, фиксируют индикатор в этом положении и его стрелку ставят на ноль. Не проворачивая дифференциал передвигают его снизу и по показаниям индикатора определяют осевое перемещение дифференциала. Толщину регулировочного кольца подшипников дифференциала определяют по формуле:
S = A + B + С,
где S - толщина регулировочного кольца, мм,
А - осевое перемещение дифференциала, мм
В - поперечный натяг подшипников дифференциала (0,25 мм),
С - толщина установочного кольца (1,25 мм).
После определения толщины регулировочного кольца разъединяют картеры сцепления, коробки передач, снимают дифференциал запресовывають наружное кольцо подшипника из картера коробки и вместо установочного кольца устанавливают подобранное регулировочное кольцо. Запрессовывают наружное кольцо подшипника дифференциала, устанавливают дифференциал в картер коробки передач и, закрыв его картером сцепления, затягивают гайки крепления коробки передач к картеру сцепления.
Проверяют динамометром момент сопротивления проворачиванию дифференциала. С этой целью пропускают наконечник динамометра через отверстие коробки дифференциала (для вала привода колеса) до охвата им оси сателлитов. Проворачивают рукоятку динамометра на несколько оборотов по часовой стрелке и по шкале определяют момент сопротивления проворачиванию. Он должен составлять, Н-м: для новых подшипников 1,5-3,5, для приработаных - не менее 0,3.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2