Особенности вождения автомобиля. Движение задним ходом

При движении задним ходом скорость у автомобиля минимальная, и все-таки при выполнении данного маневра совершаются ДТП.
Основные виды дорожно-транспортных происшествий, наезды на людей, предметы, транспортные средства. В ряде случаев причиной ДТП является невыполнение предписаний Правил дорожного движения, а иногда — недостаточное умение двигаться задним ходом по узким проездам.
Главную роль при движении задним ходом играет обзор обстановки сзади и сбоку автомобиля.
Хуже всего просматривается зона непосредственно сзади автомобиля, и поэтому необходимо убедиться, что за автомобилем никого нет и нет никаких помех. На легковом автомобиле это сделать намного проще, чем на грузовом или на автобусе.
Для обеспечения безопасности движения при движении задним ходом надо выйти из автомобиля, осмотреть путь движения, расстояние движения, расположение различных объектов, начать движение и не терять из вида пешеходов, находящихся вблизи, а при движении на дороге наблюдать за окружающими транспортными средствами.
В сложных условиях, при наличии большого числа помех можно попросить кого-либо проконтролировать движение автомобиля и подавать соответствующие команды.
Нужно научиться управлять движением задним ходом, при этом проявлять повышенную внимательность, осто-рожность, осмотрительность, развивая глазомер и расчет движения, соблюдая требования правил безопасного движения. Вождение автомобиля задним ходом относится к маневрам повышенной сложности.
Во время выполнения этого маневра отрегулируйте посадку для движения задним ходом и наблюдения за дорогой. Наблюдение за дорогой можно производить через заднее и боковое стекло автомобиля; через открытое боковое стекло двери; через открытую левую дверь кабины автомобиля; с помощью сигналов лица, находящегося вне автомобиля.
Иногда водители допускают ошибку, когда при движении задним ходом смотрят в зеркало. Зеркало используют для того, чтобы убедиться правильно ли и безопасно ли автомобиль остановился после движения и нужна ли коррекция постановки автомобиля.

Особенности вождения автомобиля. Движение задним ходом

Движение задним ходом с наблюдением за дорогой через заднее и боковое стекла, надо:


■ правую руку положить на спинку сиденья пассажира. Повернуться вправо и посмотреть назад через заднее и боковое стекло;
■ убедиться в безопасности;
■ левую руку положите на рулевое колесо в районе «12-1»;
■ выбрать наиболее удобное направление движения, например, вдоль белой полосы длиной не менее 30 метров, которая может быть нарисована заранее, или использовать дорожную разметку (при движении первый раз выбирайте направление так, чтобы линия была между колесами по центру автомобиля; при последующих тренировках вы можете выбрать направление движения левым, а затем правым колесом автомобиля; можно выбрать и направление движения по прямой линии на неизменном расстоянии от бордюрного камня, тротуара; далее вы, выбирая направление, меняете это расстояние от тротуара);
■ руки возвратить в исходное положение;
■ левой ногой до конца выжать сцепление; в произвести запуск двигателя;
■ правой ногой слегка нажать на педаль газа, почувствовав увеличение оборотов двигателя, отпустить педаль, но держать ногу на педали газа;
■ правая рука на рычаге переключения передач, проверить нейтральную передачу, легким усилием преодолевается сопротивление пружины при надавливании на рычаг вниз, включить передачу заднего хода «R» (на переднеприводных автомобилях рычаг переводится в крайнее левое положение и вперед);
■ левую руку положить на рулевое колесо в районе «12-1»;
■ правой рукой отпустить стояночный тормоз и затем ее перенести на спинку пассажирского сиденья
■ повернуться вправо так, чтобы видеть все сзади; ш убедиться в безопасности перед началом движения;
■ отпустить педаль сцепления до точки «схватывания сцепления», левую ногу оставить на сцеплении, в готовности выжать сцепление, если автомобиль начнет дергаться;
■ одновременно нажать на педаль газа, увеличивая обороты коленчатого вала;
■ прислушиваться к работе двигателя, который необходим для трогания с места;
■ наблюдать за направлением движения автомобиля и за дорожной обстановкой;
■ левой рукой слегка вращать рулевое колесо в ту сторону, в которую вы хотите повернуть автомобиль.
Во время движения задним ходом автомобиль реагирует на управление иначе, чем при движении вперед. При этом движение должно осуществляться достаточно медленно. Надо привыкнуть, что при повороте правого колеса вправо задняя часть автомобиля поворачивается вправо, а передняя движется влево. При этом необходимо сделать поворот головы, чтобы передняя часть автомобиля не задела за предметы, находящиеся рядом. А при первых тренировках надо следить, чтобы белая линия была посередине капота двигателя. При тренировке движения вдоль тротуара следите за положением правого бока задней части автомобиля. Старайтесь, чтобы она двигалась параллельно с бордюрным камнем.
Задним ходом надо двигаться медленно и всегда быть готовым остановиться.
Поворачивая рулевое колесо, надо поворачивать раньше, чем это кажется необходимым.
Если сомневаетесь в безопасности дорожной обстановки, остановитесь, выйдите, оцените ситуацию, выберите наиболее безопасный способ дальнейшего движения.
Практика показала: сложные маневры легче выполнять при движении задним ходом, чем движением вперед, так как при движении автомобиля задним ходом управление передними колесами является более точным.
Для того чтобы безопасно выполнить поворот налево задним ходом, старайтесь по возможности оставлять побольше свободного места с правой стороны. Наблюдение за траекторией движения при левом повороте лучше всего производить через открытое окно или открытую дверь. Но можно использовать наблюдение за дорогой и через заднее и боковое левое стекло с поворотом направо.
Выполнение маневра:

Движение задним ходом с наблюдением за дорогой заднее и боковое левое стекло с поворотом направо


• оцените ситуацию на дороге со всех сторон;
• автомобиль в исходном положении перед поворотом должен быть по возможности ближе к бордюру или белой линии;
• откройте окно двери и мысленно определите возможную траекторию движения вашего автомобиля задним ходом с поворотом налево;
• проверьте все «слепые зоны» поворотом головы;
• правую руку положите на рулевое колесо в положение «12»;
• включите заднюю передачу и педалью газа доведите частоту вращения коленчатого вала до величины, необходимой для трогания с места;
• слегка отпустите педаль сцепления;
• осмотритесь по сторонам и, убедившись в безопасности, еще сильнее нажимайте на педаль газа и начинайте движение;
• двигайтесь медленно и равномерно, за счет неполного включения сцепления, полностью его не отпускайте;
• следите за положением левого заднего колеса относительно белой линии или бордюра;
• правой рукой поворачиваете рулевое колесо так, чтобы левое заднее колесо двигалось параллельно белой линии или бордюра;
• не прекращайте следить за дорогой спереди, так как передняя часть автомобиля будет уходить вправо и может представлять опасность;
• когда закругленная линия переходит в прямую, начинайте выравнивать рулевое колесо;
• старайтесь держать автомобиль на одном расстоянии от белой линии или бордюра при выполнении всего маневра.
Поворот направо задним ходом выполнять сложнее. Наблюдение за дорогой надо осуществлять только из положения «правая рука на спинке сиденья пассажира», при повороте направо и с помощью удержания рулевого колеса левой рукой. Последовательность выполнения маневра осуществляется точно так же.
Траекторию движения определяете через заднее стекло, следите за положением правого заднего колеса. Оно на уровне спинки заднего сиденья или через правую сторону капота багажника. Начинайте поворачивать рулевое колесо вправо, как только заднее правое колесо поравнялось с началом закругления бордюра или линии. Не прекращайте следить за дорогой впереди, так как передняя часть автомобиля отклоняется влево. Это надо учитывать при прогнозировании траектории и оставить больше свободного места слева.

Для отработки навыков управления автомобилем при поворотах направо и налево задним ходом предлагаются следующие упражнения:


1. Установите на площадке стойку и выполняйте вокруг нее повороты таким образом, чтобы не задеть стойку.
2. Установите две стойки и тренируйте движение задним ходом по «восьмерке».
3. Установите несколько стоек и выполните движение задним ходом по «змейке», старайтесь на малой скорости объезжать стойки так, чтобы не задеть их.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2