Начало движения автомобиля на подъеме и спуске

Начало движения автомобиля на подъеме

Начало движения на подъеме намного труднее, чем на ровной дороге. Поэтому отрабатывайте этот прием особенно хорошо, чтобы не создавать аварийной обстановки на дороге, когда вам придется произвести остановку на такой дороге. При трогании на подъеме необходимо преодолеть силу сопротивления качению колес; силу инерции; силу сопротивления подъему.
Поэтому частота вращения коленчатого вала при трогании на подъеме должна быть больше, чем при трогании на ровном участке дороги, и должны, быть приняты меры, предотвращающие скатывание автомобиля назад.

Начало движения автомобиля на подъеме

Техника исполнения:
■ убедиться в безопасности выполняемого движения;
■ из исходного положения выехать на подъем;
■ остановиться у заранее намеченной линии на подъеме;
■ нажать на рабочий тормоз и держать автомобиль на подъеме;
■ поднять рычаг стояночного тормоза вверх (включить его);
■ снять ногу с педали тормоза;
■ резко нажать на педаль сцепления, выключая его;
■ еще раз убедиться в безопасности движения;
■ включить первую передачу;
■ медленно отпустить педаль сцепления, не допуская «схватывания» сцепления;
■ одновременно нажать на педаль газа — увеличить частоту вращения коленчатого вала, чем круче подъем, тем больше должны быть обороты;
■ в тот момент, когда вы почувствуете момент включения сцепления, начинаете отпускать стояночный тормоз;
■ одновременно увеличиваете нажатие на педаль газа — еще больше увеличиваете частоту вращения коленчатого вала;
■ после чего полностью отпускаете стояночный тормоз, если автомобиль плавно трогается без скатывания назад.
Возможные при этом ошибки: автомобиль скатывается назад, а вы при этом резко нажимаете на педаль газа — сильно увеличивается сила тяги, которая преодолевает силу сопротивления качения колес; и колеса пробуксовывают, особенно на дороге с малым коэффициентом сцепления; двигатель сильно «шумит», а скатывание продолжается. Надо немедленно остановить автомобиль любым тормозом и начать трогание заново.
Недопустимо при начавшемся скатывании все же пытаться выехать на подъем. При этом сильно изнашиваются детали двигателя, шины и тормоза.
Днигатель остановился.
Причины: резко отпустили педаль сцепления, слабо нажали па педаль газа — частота вращения коленчатого вала мала, задержали выключение стояночного тормоза.
Надо: немедленно затормозить любым тормозом и начать трогание заново.
Управление педалью сцепления, педалью газа и стояночным тормозом требует определенной точности. Тренируйтесь до тех пор, пока не приобретете определенный навык плавного трогания с места на подъеме без скатывания назад.

Начало движения автомобиля на спуске


При трогании с места на спуске вес автомобиля помогает тронуться автомобилю даже без силы тяги двигателя.

Начало движения автомобиля на спуске

Техника исполнения такова:
■ убедитесь в безопасности движения;
■ выжмите педаль сцепления до конца;
■ выберите нужную передачу, соответствующую крутизне спуска;
■ нажмите на педаль рабочего тормоза;
■ отпустите стояночный тормоз — выключите его;
■ произведите запуск двигателя;
■ еще раз убедитесь в безопасности движения;
■ подайте соответствующий сигнал указателем поворота о начале движения;
■ плавно отпустите педаль сцепления;
в одновременно плавно отпустите педаль рабочего тормоза;
■ когда автомобиль начнет движение, полностью отпустите педаль сцепления.
На спусках надо держать увеличенную дистанцию от впереди идущего автомобиля, так как труднее затормозить. Чем круче спуск, тем ниже передача, это дает наибольший контроль за автомобилем и увеличивает его тормозные свойства. Надо уступить дорогу автомобилю, который движется на подъем.
В населенных пунктах водители должны уступать дорогу маршрутным ТС, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Положение данного пункта Правил направлено на уменьшение задержек автобусов и троллейбусов, начинающих движение от обозначенных остановок. Предоставление им преимущества является исключением из правила, содержащегося в п. 8.1. При этом следует иметь в виду, что приоритет имеют только автобусы и троллейбусы, отъезжающие от остановок, обозначенных знаком 5.12 и (или) разметкой 1.17. Это положение не распространяется на автобусы и троллейбусы, отъезжающие от обозначенной остановки на дорогах вне населенных пунктов и на дорогах, обозначенных знаком 5.24.
Водители попутных транспортных средств не должны создавать помех автобусам и троллейбусам, начинающим движение от обозначенных остановок. Вместе с тем, водители автобусов и троллейбусов не освобождаются от необходимости принятия мер предосторожности, то есть при отъезде от остановочного пункта они должны не только включить сигнал левого поворота, но и убедиться в том, что их маневр не создаст опасной ситуации на дороге.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2