Как очищают поршни и головки блока цилиндров от нагара?

Для очистки поршней и головок блока цилиндров от нагара сливают охлаждающую жидкость, снимают головку блока цилиндров, ставят поочередно поршни в ВМТ и скребком из мягкого металла удаляют нагар, закрыв соседние цилиндры чистой тряпкой. Частично удалить нагар можно без разборки двигателя, добавив в полный топливный бак нафталин из расчета 5 г на 10 л бензина.
Частично нагар можно удалить, если двигатель прогреть, а затем залить в каждый цилиндр через отверстие для свечей или форсунок 20-25 г смеси из керосина и денатурированного спирта (поровну) на 8-10 часов.

Как очищают поршни и головки блока цилиндров от нагара?

После этого в цилиндры заливают немного масла, запускают двигатель и дают ему поработать 20-25 мин. Размягченный нагар выгорает и выбрасывается с отработанными газами. Закончив удаления нагара, заменяют масло в картере двигателя.
Для снятия нагара с головок цилиндров, поршней, клапанов, выпускных трубопроводов и запальных свечей без разборки двигателя пользуются промышленным препаратом «Очиститель нагара». При этом запускают двигатель, прогревают его до рабочей температуры и глушат. Ставят поршень первого цилиндра в ВМТ, а затем возвращают заводной рукояткой коленчатый вал на 90 °. Снимают крышку головки блока и открывают все клапаны, для чего устанавливают между коромыслами и стержнями закрытых клапанов металлические пластинки толщиной 1 -1,5 мм (можно использовать монеты). Снимают воздушный фильтр и заливают через карбюратор очиститель нагара в количестве трех-четырех рабочих объемов двигателя. Закрывают все клапаны, забрав ранее установленные пластины и освободив оси коромысел. Заливают еще 200-300 см3 очистителя и выдерживают не менее 10-12 часов, после чего закрепляют оси коромысел, устанавливают пластины между коромыслами и стержнями выпускных клапанов и, медленно вращая коленчатый вал рукояткой, удаляют остатки препарата в выпускной трубопровод. Снимают пластинки, регулируют тепловой зазор в механизме газораспределения, устанавливают на место крышку головки блока и воздушный фильтр. Запускают и прогревают двигатель, после чего заменяют масло в системе смазки двигателя. Используя высоко-октановый бензин и раннее зажигание, осуществляют пробег 100 км с максимально возможной скоростью.


Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2