Скутер Suzuki Let\'s II - одна из самых популярных моделей на российском рынке

Скутер Suzuki Let\'s II

Скутер Suzuki Let\'s II Suzuki Let's II является продолжением известной линейки Let's производителя Suzuki, успевшей за последние десятилетия полюбиться множеству поклонников двухколёсного транспорта. На сегодняшний день это одна из самых популярных моделей на российском рынке скутеров, несмотря на то, что Suzuki Let's II был снят с производства ещё в далёком 1999 году. Данная модель была оснащена новым типом двигателя, при разработке которого были учтены прошлые ошибки и устранены недочёты, портившие его работу. В остальном, показатели Suzuki Let's II изменились не сильно: все тот же одноцилиндровый двухтактный мотор, рабочий объем которого составляет 49 кубических сантиметров, а мощность – 6,8 лошадиных сил при 7000 оборотах в минуту. Не изменился и расход топлива: 1,8 литров на 100 километров. Немного трансформировался дизайн скутера: у Suzuki Let's II в отличие от базовой модели нет крыла на переднем колесе, зато вместо этого удлинен так называемый «клюв» - в целом, это, наверное, самый характерный «скутерный» дизайн из всех моделей скутеров Suzuki. Производитель попытался добавить водителям скутера удобства и сделал сидение Suzuki Let's II на семь сантиметров длиннее, чем у базовой модели.

Если можно говорить о скутере для двоих, то Suzuki Let's II вполне подходит под это определение, но о комфорте тут говорить однозначно не приходится: все-таки лишние семь сантиметров – это не решение «проблемы». Как и на первой модели Let's, на руле имеется фара с указателем поворотов, а под рулём располагается вместительный бардачок, причём в модификации Suzuki Let's IIG в бардачке имеется ещё и освещение. Все эти мелочи выглядят тем более приятными, что Suzuki Let's II изначально создавался как облегчённая и удешевленная версия базовой модели, так как «родоначальник» линейки Let's быстро стал популярным, но не все могли позволить себе его приобрести. В целом Suzuki Let's II – очень динамичная, лёгкая и управляемая модель, которая хорошо держит дорогу, легко вписывается в повороты и подходит как для городских, так и для просёлочных дорог (ещё и благодаря клиренсу 95 миллиметров), однако за городом водителю Suzuki Let's II следует быть осторожным из-за конструкции подвески. Словом, это отличный скутер, который доставит своим владельцам массу удовольствия от езды и будет служить верой и правдой долгие годы.

Никому не секрет, что поставив шины nokian, автомобиль приобретает уверенность, при езде на любых дорожных покрытиях.





Главная сайта || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||


facebook    twitter    vk Яндекс.Метрика




Обратная связь

Feedback