Мотоцикл Минск М4 200 с китайским 4 - тактным двигателем

Мотоцикл Минск М4 200

Мотоцикл Минск М4 200 М4 200 это совершенно новая разработка Минского завода отвечающая европейским стандартам. Стильная ретро - версия с современными органами управления и отличными характеристикам. М4 200 отличный выбор для тех, кто в поисках недорогого нового мотоцикла. Легкий в управлении и простой в обслуживании Минск М4 200 подойдет Минск М4 200 для всех любителей мотоциклов, как для мужчин так и для мото - дам. На М4 200 установлен китайский 4 - тактный двигатель с рабочим объемом 200 см. куб. Запуск двигателя производится с электростартера.

Воздушно - масляная система охлаждения предотвратит двигатель М4 200 от перегреваний при длительных поездках. Мощность мотора и небольшой вес мотоцикла в 120 килограмм позволяют развить скорость по трассе 110 километров в час. Экономичный М4 200 с объемом бака 11 литров и расходом топлива 3,5 литра на 100 километров, отлично ведет себя как в городских условиях так и на проселочной дороге. Удобное расположение руля и сидения на М4 200 позволяют байкеру спину держать ровно, что оценят ездоки по старше, а так же и начинающие мотоциклисты, в особенности горожане. На ходу ощущается комфортная мягкость вилки и работа задних амортизаторов.

Подвески М4 200 с полноценной гидравликой вполне выдерживаю габаритного пассажира. Шины 16 дюймов, на обеих колесах одинаковых размеров, хорошо себя чувствуют как на ровной дороге так и по бездорожью. Хорошая проходимость М4 200 позволяет преодолевать высокие бордюры и все неровности на дороге. Все модели Минска так же Минск М4 200 легко поддается тюнингу. Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доведение готового мотоцикла за пределами завода-изготовителя , придавая ему личные черты либо усовершенствования черт. Мотоциклам приемлемы два вида тюнинга, наружный и внутренний, все это можно применить по отношению к Минску М4 200.

Наружный тюнинг - К нему относится покраска, замена обтекателей, ручки, зеркала, - в общем, то, что никак не воздействует на тех. свойства байка, делается как правило, для отличия вашего байка от остальных, либо для предания байку наиболее индивидуального вида, непохожего на другие мотоциклы. Внутренний тюнинг это форсаж мотора, то есть поршневой, изменение ходовой. Тюнинг мотора – как Вы догадались, к данному определению относится усовершенствование либо смещение движущих свойств байка. Как правило, это замена не заводских деталей двигателя на наиболее легкие, прочные либо вообще устранение их за непотребностью.



Главная сайта || Образцовая характеристика в военкомат || Заработок - Бизнес, подработка || Профессии || Работа на дому || Cтатьи о работе и трудоустройстве || Sovet || Sovet1 || Sovet2 || Sovet3 || Sovet4 || Sovet5 || Sovet6 || Sovet7 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 1 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 2 || Работа, бизнес и предпринимательство. Часть 3 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 1 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 2 || Должностные инструкции и Статьи о работе. Часть 3 || Avto || Avto1 || Avto2 || Moto || Moto1 || Moto 3 ||

Домашний бизнес: Часть 1 || Часть 2 || Часть 3 || Часть 4 ||

Статьи для Мужчин и Женщин || Статьи о красоте, здоровье и сексе || Женская красота и здоровье || Статьи о работе, красоте, здоровье и домашних животных || Статьи о красоте, моде, здоровье || Статьи о сексе, сексуальности и красоте женщин || Знакомства и интимные отношения современных Мужчин и Женщин || Современный секс, красота и здоровье ||

Яндекс.Метрика facebook    twitter    vk

2